mobilites urbaines

Construction du tableau Les différentes métriques ont été classées de 1 (moins bonne) à 10 (meilleure) pour chaque caractéristique. Le total obtenu par une métrique est la somme arithmétique de l’ensemble de ses scores. Le meilleur résultat théorique...

Le mot «émotion» connote la dimension temporelle, sensible et esthétique de la mobilité. Étymologiquement emprunté au latin motio (le mouvement, le trouble, le frisson), l’émotion désigne «l’ensemble des effets sensibles qui engagent notre affection ou...

Le mot « Mouvance » connote la dimension sociale, vécue et implicite de la mobilité. Exprimant originairement la dépendance d’un fief par rapport à un autre puis, par extension, le fait d’être dans une zone d’influence, il signifie aujourd’hui, dans son...

Le mot « Motricité » connote la dimension spatiale, technique et fonctionnelle de la mobilité. Issu de la pensée machiniste du XIXe siècle, il désigne « l’ensemble des fonctions qui génèrent les mouvements d’un organisme vivant » – naturel ou artificiel....

Les abords d’une gare peuvent être limités à un parvis, garnis de stations de taxis et d’autobus et de parkings. Mais pourquoi ne pas l’étendre aux cafés, aux restaurants et aux hôtels qui doivent leur existence à la gare et au-delà, au « quartier de...

Différents travaux ont montré que la périurbanisation exerce des effets néfastes sur l’environnement. (Newman & Kenworthy, 1989; Fouchier, 1997) On a souvent insisté sur la consommation de carburant, très supérieure lorsque les distances kilométriques...

The modern airport defuses these tensions, and offers its passengers the pleasures and social reassurance of the boarding lounge. [...] The concourses are the ramblas and agoras of the future city, time-freeze zones where all the clocks of the word are...

La vitesse de transformation des aéroports atteint un degré supérieur. L'architecture de tels lieux pose perpétuellement la question de l'opposition entre le permanent et le temporaire. La scénographie de l'intérieur d'un terminal est susceptible de varier...

J e pense que le bâtiment de la TWA aura une sorte d'unité grâce aux qualités spécifiques du béton moulé et coffré. Je fonde de grands espoir là-dessus. Je vois maintenant la question beaucoup plus clairement. Construisons le bâtiment en béton le plus...

Il y a deux façon de concevoir un aéroport selon qu'il est considéré comme "Porte de départ" ou comme "Porte d'arrivée". Celui de Toulouse Blagnac l'a été comme "Porte de départ", il est du côté de l'avion et du ciel, alors que celui de Séville par exemple...