Différents travaux ont montré que la périurbanisation exerce des effets néfastes sur l’environnement. (Newman & Kenworthy, 1989; Fouchier, 1997) On a souvent insisté sur la consommation de carburant, très supérieure lorsque les distances kilométriques...
Le voyageur qui, en avion, arrive de Constantinople, de Pékin peut-être, voit tout à coup apparaître, dans le linéament turbulent des rivières et des futaies, cette empreinte claire qui lui signale la ville lucide des hommes: ce tracé qui est le propre...
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Les hommes se parleront, se railleront, s'embrasseront d'un hémisphère à l'autre et entendront leur mutuel langage. (Des hémisphères qui sont en nombre infini et divisés par une infinité de lignes, en sorte que chacun de nous a une de ces lignes sous...
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The modern airport defuses these tensions, and offers its passengers the pleasures and social reassurance of the boarding lounge. [...] The concourses are the ramblas and agoras of the future city, time-freeze zones where all the clocks of the word are...
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La vitesse de transformation des aéroports atteint un degré supérieur. L'architecture de tels lieux pose perpétuellement la question de l'opposition entre le permanent et le temporaire. La scénographie de l'intérieur d'un terminal est susceptible de varier...
J e pense que le bâtiment de la TWA aura une sorte d'unité grâce aux qualités spécifiques du béton moulé et coffré. Je fonde de grands espoir là-dessus. Je vois maintenant la question beaucoup plus clairement. Construisons le bâtiment en béton le plus...
Il y a deux façon de concevoir un aéroport selon qu'il est considéré comme "Porte de départ" ou comme "Porte d'arrivée". Celui de Toulouse Blagnac l'a été comme "Porte de départ", il est du côté de l'avion et du ciel, alors que celui de Séville par exemple...
favorite kind of atmosphere is the airport atmosphere. If I didn't have to think about the idea that airplanes go up in the air and fly it would be my perfect atmosphere. Airplanes and airports have my favorite kind of food service, my favorite kind of...
En 1993 j'ai été chargé de la conception du design signalétique et mobilier de l'Aéroport International de Toulouse Blagnac. Le programme de ce projet comportait un enjeu particulier : créer, à cette occasion, une image d'entreprise aéroportuaire qui...
Une idée dominante est celle de liberté. Certes, on ne peut pas faire n'importe quoi ! Les contraintes sont nombreuses, celles relatives à la sûreté en particulier. Malgré cela, l'actualité des projets dans le monde montre qu'on peut encore inventer des...
